Ауди 80 схождение своими руками


Добавлено: 19.09.2018, 06:55 / Просмотров: 75182
Закрыть ... [X]

Привет, любители Ауди! Сегодня напомню вам старый дедовский "аналоговый" способ регулировки схождения. Кто как, а лично я стараюсь все работы по машине производить самостоятельно, чтобы быть уверенным в их качестве ну и сэкономить немного денег, а также избежать общения с сервисменами.
Причиной регулировки стал неравномерный износ левого переднего колеса. Разница глубины протектора слева и справа составила примерно 1 мм.


Для регулировки потребуется вот такая линейка.
Сделать ее несложно. Нужна лыжная палка и тонкая трубка, я использовал трубку от старого торшера. Делаем на лыжной палке два продольных надпила ножовкой, вставляем трубки друг в друга, фиксируем хомутиком. Получилась раздвижная линейка.
Прежде чем приступать к регулировке, надо убедиться, что подвеска не нуждается ауди 80 схождение своими руками в ремонте, нужно оценить состояние сайлентблоков, шаровых и рулевых наконечников. Если люфтов нет, и все нормально, можно начинать регулировку.
Выбираем ровную площадку. Дальнейшие действия имеет смысл проводить, если есть уверенность, что диски ровные. Если это не так, поручиться за результат будет сложно.
Подлазием под передний свес и регулируем нашу линейку так, чтобы она стала в распор с небольшим усилием.
Упираем края линейки в края дисков, вот так:
Надежно зажимаем хомут на линейке, чтобы не сбить размер.
Затем делаем то же самое, но в задней части колес. Если диски не очень ровные, можно перекатить машину чуть вперед, сделав предварительно мелом отметки, куда прикладывать линейку.

Если теперь линейка не лезет, значит колеса смотрят в стороны, идет износ внутренней стороны (как в моем случае), если есть зазор, то изнашиваться будет наружняя сторона.
Так как у меня проблема с левой стороной, значит домкратим левую сторону, чтобы колесо оторвалось от земли. Теперь нам предстоит стронуть контргайки, что иногда сделать бывает сложно.
Важно учесть, что ближняя к наконечнику контргайка имеет правую резьбу, а дальняя — левую. Надо хороший рожковый ключ на 22 и, желательно, какой-нибудь удлиннитель. Поливаем все WD-шкой, обстукиваем молотком (без фанатизма). В особо сложных случаях можно применить нагрев, иногда даже приходится выпрессовывать рулевой палец или снимать всю тягу, чтобы стронуть контргайки. В моем случае удалось все открутить, так как год назад уже лазил сюда. Очевидно, сход нарушился после замены сайлентблоков рычагов. Если удалось открутить контргайки и стронуть муфту, то, считай, дело сделано. Аккуратно крутим, ставим руль ровно, затем отпускаем домкрат и снова лезем мерить. Добиваемся одинакового размера спереди и сзади. Затем все затягиваем обратно, помня при этом, что собираем не навсегда, то есть резьбу смазываем маслом и обильно консервируем сверху литолом. Обращаем внимание, чтобы рулевой наконечник не перекосился при затягивании гаек, придерживаем его газовым ключом.
Ну вот, имеем сделанное схождение, ноль затрат схождение и уверенность, что все детали целы. Таким способом пользуюсь много лет, покрышки покупаю редко :)
Удачи на дорогах и успехов!
Источник: https://www.drive2.ru/l/3425740/


Как самому сделать развал схождение? бортжурнал Audi 80 1.8


Ауди 80 схождение своими руками

Похожие новости


Рулеты из лаваша с разными начинками пошагово
Как сделать прическу если стрижка каре
Как сделать откосы на старых окнах
Как сделать красивый баннер для youtube
Как сделать заказ на таобао самому
Как сделать освещение в гараже своими руками
Пожелания на бумажный торт своими руками




ШОКИРУЮЩИЕ НОВОСТИ