Самодельные траншеекопатели


Добавлено: 17.09.2018, 22:38 / Просмотров: 71345
Закрыть ... [X]

Lomik написал(а):

Спасибо за ответ, согласен с самодельные траншеекопатели Вами полностью. Ценю ваш опыт. Я уже пол года вынашиваю идею создания траншеекопателя, конечно же основываясь на увиденное из интернета. Когда попался ваш агрегат, сначало засомневался в необходимости стольких вспомогательных устройств на обной конструции. Вы не могли бы показать предыдущи ваши копатели,  так сказать с чего начинали и далее. И если не трудно какие расчеты вели при конструировании нынешнего аппарата. Да, и про зубья, они приварены к звеньям цепи или как? Спасибо. Уверен, что дальше еще много вопрсов будет к Вам. Не обижайтесь. Очень нужна ваша помощь и совет.

Уважаемый Lomik. К сожалению фоток с предыдущих копателей у меня нет, но в кратце могу самодельные расказать с чего всё начиналось.
Изначально землеройка была создана на основе 3кВт эл. двигателя на 1000 об/мин на 220в. Через пром вал, на ведущем валу было 200об/мин. Цепь была взята из бурячного транспортёра шагом 38мм. С этой цепью я намучился 2 года пока не поменял на более мощную с шагом 44,45мм. При попадании щебня между звёздочкой и  цепью рвался. Привод лебёдки  был ручной, накрутишься за целый день так, что рук потом не чувствуешь. Подьём и опускание стрелы был воздушный, стоял компрессор от зила 131 и пневмоцилиндр. Шнеков изначально небыло, вернее они были, но потом были сняты, из за создания дополнительной нагрузки на эл. двигатель.Те кому я рыл отбрасывали землю на сторону лопатами.  Самая большая проблема при использовании эл. двигателя, это не везде хорошее напряжение, что затрудняло не то что рытьё, но и запуск. Бывало приедешь километров за 50 от дома, подключишся, нажимаешь кнопку пуск, а пускатель даже не притягиваеться, замеряешь,а в сети 170в. Привода на колёса тогда небыло. Таскать по ровному можно было вдвоём, а под горку, или когда прогрузало то человека четыре нодо было. Тогда производительность составляла 40м в день.
Потом я прикупил дизельный одноцилиндровый двигатель Lombardini 3ld 510 на 9 л.с И потом начались проблемы, с увеличением мощности начали появляться слабые звенья. Цепь рвалась при малейшем камушке, незакрытые потшибники сальниками выходили из строя. При исправлении одной неполадки нарисовывалась новая. пришлось менять ведущий вал, звёздочки и цепь. Но и тогда проблемы не счезли, цепь перестала рваться, стало гнуть вал, пришлось вал делать толще и калить. И всё-же иногда мощности нехватало, при различных грунтах двигатель давился, и дабы разгрузить двигатель, приходилось мельче рыть. Тогда производительность составляла максимум 200 м в день.
В прошлом году прикупил двухцилиндровый итальянский двигатель Руджерини РД270 27л.с. Поставил уазовскую корбку передач, вместо пром вала. Трёхскоростной привод лебёдки. Выбросил пневматику поставил гидравлику. С увеличением веса задумался над приводом колёс. Укоротил москвичёвский мост, через крестовину состыковал гидромотор. Теперь производительность составляет 500м в день.
Зубы к цепи приварены.

Отредактировано Leksus (12 ноября, 2010г. 00:31:12)


Источник: http://minitractor.0pk.ru/viewtopic.php?id=409


Самодельный траншеекопатель Форум


Самодельные траншеекопатели

Похожие новости


Сетевой фильтр для радиостанции своими руками
Рисунок карандашом медведя поэтапно карандашом
Как сделать новую печать
Детский сад сделано своими руками
Как сделать игру и заработать на этом
Оформление грядки своими руками фото
Куклы своими руками на пальчик
Бокалы на свадьбу своими руками синие




ШОКИРУЮЩИЕ НОВОСТИ