То двигателя своими руками лачетти


Добавлено: 12.09.2018, 12:45 / Просмотров: 94572
Закрыть ... [X]

Ну вот и настала пора холодов )))

Если вы тут, то GOOGLE вас направил по нескольким причинам к нам в гости )

1 Причина вам нужен ответ

2 Причина вам стало интересно, почему так происходит.


Начнем, пожалуй…с этого:


С наступлением холодов ваш стальной друг или подруга))

стал(а) странно себя вести.

Садясь утром на холодное сидение скукожившись вы в приятном ожидании

заводите машинку и зябко нахохлившись ждете как приятно заурчал двигатель.

Вот ещё пару минут и в салоне станет тепло - думаете вы.

Приятно становится чуть теплей с сопла печки расходится по салону уже

немного теплый воздух.

Печка начинает обогревать салон и вы, понемногу расслабляясь....

Ждете перехода машинки с бензина на ГАЗ...

Вот-вот и машина должна перейти на газ, который к счастью ещё доступен по цене.

Кнопка ГБО начинает мигать более быстрее, сигнализируя что вот-вот система

включится и вы сможете трогаться по своим делам...

И тут вы чувствуете, как переходя на ГАЗ машина начинает икать, подрагивать...

Ну если немного проехать, то все это пройдет - говорите вы себе.

И немного напряженно включая передачу начинаете трогаться.

Бах...что такое, почему заглох двигатель?

Вы снова заводите автомобиль и трогаетесь.

Немного нехотя, машина послушно начинает двигаться, подрагивая всем кузовом

в место назначения...

 

Ну это так для двигателя настроения я описал на скорую руку что происходит

в холода с нашими тачками)))

--------------------------------

А теперь об основном и более конкретно!!!


С переходом на другой сезон, к примеру, с тепла на холода или на оборот.

Эта статья подходит по сути к любому из поколений ГБО.

Любая система будь то бензиновая или на газе требует понятия как

- Подготовка системы перед работой.


Если машина на бензине, то существует понятие как:

- Предстартовая диагностика системы автомобиля на основании показаний датчиков

В это входит:

Опрос датчиков температуры двигателя

Опрос положения коленвала (датчик Холла)

И много других тест опросов перед стартом

Нет смысла все описывать, но самое важное для нас я описал выше))

 

Так вот пройдя все тесты машина понимает в каком порядке подать топливную смесь

двигателю, что бы моторчик мягко и красиво забурчал, радуя наш слух и успокаивая нас правильной работой.


Так вот о чем я!


Почему машина в холодное время к примеру, глохнет или при переходе начинает сильно детонировать?

Все это происходит по причине того, что установке ГБО тоже нужно время на подготовку к работе.

Правда есть ещё один нюанс который стоит упомянуть.

Если ваш редуктор прошел более 50000 тыс. км. есть вероятность что мембрана в редукторе уже достаточно сильно задубела стала не эластичной.

И при первом переключении у вас возникает резкий скачёк по давлению.

Сильно отличающимся от нормы.

Потому это тоже стоит учитывать, перед тем как вы будете читать дальше.

 

 

А как мы знаем есть 3 условия которые за это отвечают:

1 Включение системы от температуры редуктора.

2 Включение системы от оборотов.

3 Время переключения цилиндров в мс.

 

Но есть ещё пару опций и очень важных для подготовки системы к работе на газе.

Назову пару о которых мало кто часто вспоминает, особенно в холодное время года.

1 Прогрев газовых форсунок. (зависит от системы)

2 Прогрев основного клапана подачи газа на редукторе. (зависит от системы)

3 Включение системы от температуры газа. (зависит от системы)

4 Включение коррекции по давлению газа.

5 Включение коррекции по температуре газа.

 

Давайте теперь разберем как эта статья может нам пригодиться.


Я к примеру ЛЕТОМ делаю условия включения таким образом:


1 Включение системы от температуры редуктора:
+35с или +40с
 
2 Включение системы от оборотов:
На 200 об. Мин < (меньше) оборотов вашего холостого хода
 
3 Включение системы от температуры газа.
От +10с или +20с
 
4 Время переключения цилиндров
Ставлю от типа системы (или подбираю так что бы при переходе с бензина на газ двигатель это сделал очень мягко)
 
5 Настраиваю компенсацию по давлению (стабилизация по давлению)
 
6 Настраиваю компенсацию по температуре газа (следит за плотностью смеси)

 

Я к примеру ЗИМОЙ делаю условия включения таким образом:

 

 

1 Включение системы от температуры редуктора:
+45с или +50с
 
2 Включение системы от оборотов:
На 200 об. Мин
 
3 Включение системы от температуры газа.
От +10с или +20с
 
4 Время переключения цилиндров мс
Ставлю от типа системы (или подбираю так что бы при переходе с бензина на газ двигатель это сделал очень мягко)
 
5 Прогрев газовых форсунок. (нужно активировать саму опцию и доп условия)
Очень важная опция для подготовки системы для включения. В момент ее активации происходит
Плавный разогрев форсунок и клапана посредством микро-импульсов.
Не буду описывать тонкости всей процедуры, но основное я указал.
 
6 Прогрев основного клапана подачи газа на редукторе. (зависит от системы)
Плавный разогрев основного клапана посредством микро-импульсов.
Не буду описывать тонкости всей процедуры, но основное я указал.
 
7 Включение системы от температуры газа.
Тоже не маловажный момент при низких температурах.
Так как температура редуктора по факту через пару минут уже достигла заданного значения
+50с, но температура газа в области форсунок и шланга подачи может быть к примеру
-20с до 0.
То было бы не плохо задать условия включения системы,
когда температура газа будет хотя бы +10с, а то и +20с.
И если не указать в условии эту опцию активной, или задать не правильной температуры.
Машина вполне вероятно при переходе будет немного детонировать или вовсе может заглохнуть.
 
8 Настраиваю компенсацию по давлению (стабилизация по давлению)
 
9 Настраиваю компенсацию по температуре газа (следит за плотностью смеси)

 

 

 

Ну вот в принципе все основные моменты как подготовить систему к переходу на более холодное время года.

И теперь вы в общих чертах понимаете почему ваша машинка может глохнуть или детонирует при переходе с бензина на газ.

Заключение очень простое:

Чем горячее наша смесь на газу в морозы и сырость, тем лучше и приятней перейдет машинка с бензина на газ.

Но не забываем учитывать состояние нашего редуктора, выше я об этом писал.

 

 


11 585


Источник: http://gbo4.net/glohnet_pri_perehode_na_gaz_kogda_holodno.html


Ремонт, техническое обслуживание и тюнинг автомобилей Daewoo


То двигателя своими руками лачетти

Похожие новости


Как сделать панировку из кфс
Органайзер для нижнего белья своими руками пошаговая
Как поехать в турцию самостоятельно
Изготовление в домашних условиях посуд
Поделки с символикой россии своими руками
Как сделать на мозиле вкладки после закрытия сохранялись




ШОКИРУЮЩИЕ НОВОСТИ